HONDA ape RAMAIR(エアフィルタ)

色々とエアフィルタの類も試行錯誤してきましたが、一番満足行く状態なのはやっぱりファンネル状態です。吸気音がひどくなったり、吹き返しで周りがガム状のガソリンでベタついたり、ゴミを吸ってシリンダ・ピストン・バルブの寿命が大幅

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HONDA ape プラグの話

火が点かなければ、どんなハイエンドチューンのエンジンでも鉄屑です。 点火系は、意外とその効果を体感しやすい部分なので、既にこだわっている方も多いと思います。私は現在、キタコ強化コイル、ノロジーケーブル、DENSOイリジウ

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HONDA ape キタコφ60 ELタコメータ

タコメーターのないバイクになんか乗れません。私はマグナ50にすらタコメーターを付けていたんです(笑) というわけで、納車時にキタコのミニミニタコ&スピードメーターを付けていたんですが、ウワサ通り「見にくい!」。バックライ

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HONDA ape キタコデジタルマップCDI

CDIとは、要はフライホイルから拾った点火タイミングのパルスに従ってエキサイタコイルに電流を流し、プラグをスパークさせるためのパーツです。よくCDI交換では性能向上を体感できないと言いますが、このデジタルマップCDIは明

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HONDA ape マフラー遍歴

ノーマルマフラーを除き、過去3本購入。 最初はキタコのファットダウンマフラー。納車時にバイク屋さんで付けてもらいました。スタイルもサウンドも気に入っていたんですが、ビッグキャブ化してボアアップしたあたりから、抜けが足りな

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HONDA ape キタコ オイルクーラー

ずっと前に使用していて、腰下総入れ替え時に取り外して倉庫に寝かせていたキタコ製オイルクーラーを復活させました。 同社製クラッチケースにユニオンニップルでオイルクーラーを接続する部分が用意されているので、そこへ繋ぐことに。

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